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鋼鐵企業投資應精打細算

本報記者 於萍對於銷售收入動輒數百億的大型鋼企而言,十幾億元甚至幾十億元的投資也許並不放在眼裡。然而,噸鋼折舊過高已經成為影響鋼企業績的重要因素,在當前鋼鐵業整體處於微利的局面下,鋼企的國內外投資顯然更需要精打細算。近期,武鋼已暫時擱置巴西合資鋼廠項目,“出海”探索又面臨夭折的風險。而時至今日,我國鋼企還沒有在國外成功投資建設鋼廠的先例。反觀國內,近幾年不少大型鋼廠斥資上百億元興建超大型項目,建設過程幾經波折——此前,寶鋼湛江項目受到市場對其開工進度的質疑,首鋼的京唐項目在建成後則承受著巨額折舊的壓力。在鋼廠大手筆投資後,如何使項目順利建設運行、如何在投產後實現快速盈利,是鋼企需要在投資前就謹慎考慮好的問題。當前正值行業困難時期,逆境之時通常也是企業兼並重組的最佳良機。然而在當前環境下,鋼企尋找項目的同時,如何使投資有效化、節約化,更需要引起鋼企的重視。目前,鋼企投資成本費用過高的現狀已經引起瞭中鋼協的極大重視。近期,中鋼協人士在談到困擾我國鋼鐵業發展的三大困難時,除瞭談及產能過剩以及鐵礦石受制於人這兩項老問題外,還特別強調瞭鋼企投資成本的控制問題。業內人士指出,目前國有及國有控股鋼企經營出現困難的原因之一就是投資太大,噸鋼折舊過高。按照中鋼協的估算,目前生產板材每噸的折舊費用約250元,部分鋼企甚至達到300元以上,而板材的利潤每噸僅有60元。相比之下,長材每噸折舊約110元,每噸利潤則達到150元。由於我國大型鋼企主要以生產板材為主,高折舊在無形中增加瞭企業的經營負擔。近幾年,我國鋼鐵固定資產投資旺盛。從今年前10個月的情況來看,固定資產投資仍然保持增長態勢,但增速有所放緩。根據中鋼協的披露,1-10月份全國鋼鐵行業固定資產累計投資5410億元,同比增長7.8%,增幅比上年同期回落10.7個百分點。其中黑色冶煉及壓延業投資4143億元,同比增長3.9%,增幅同比回落15個百分點;黑色礦山投資1267億元,同比增長23.1%,增幅同比提高5.7個百分點。可以看到,鋼鐵行業固定資產投資增幅大幅回落,主要是受黑色冶煉及壓延業投資增幅大幅下降影響。此前我國鋼鐵業主要依靠規模擴展、投資拉動的盈利路徑,這一模式已經不適應當前市場環境。目前部分鋼企已經認識到這一問題,投資更多集中在品種改造以及節能環保上。中鋼協副會長王曉齊更是透露,明年鋼鐵投資額將會大幅下降,而且投資內容將發生很大轉變,不再追求以產量為主。無論是新建項目還是技術改造,都將以節約為重。包括湛江和防城項目,要采取“一開工就省錢,一投產就賺錢”的模式。總體來看,鋼鐵業要想做到節約投資,不僅僅要從投資項目、建設地點、品種及規模上做到“精挑細選”,在投資建設的時點和過程中的成本控制更要“精打細算”。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-11-15/1銀行房屋信貸貸款全省皆可處理48002128.html

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